據(jù)悉,本田汽車的目標(biāo)是到2030年銷售220萬輛至230萬輛混合動力車型,并預(yù)計在2030財年其電動汽車銷量將占其汽車總銷量的20%。
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,5月20日,本田汽車表示,鑒于電動汽車需求放緩,該公司將削減在電動汽車領(lǐng)域的投資,并將轉(zhuǎn)向更受市場歡迎的混合動力車型,同時推出一系列更新?lián)Q代的產(chǎn)品。
圖片來源:本田汽車
作為日本僅次于豐田汽車的第二大汽車制造商,本田汽車還放棄了到2030財年電動汽車銷量占其汽車總銷量30%的目標(biāo)。本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)在新聞發(fā)布會上表示:“市場確實難以預(yù)測,但目前我們預(yù)計,屆時在本田汽車總銷量中,電動汽車的占比約為20%。”
同時,到2030財年,本田汽車將把電氣化和軟件的計劃投資削減30%至7萬億日元(約合484億美元)。這是全球多家汽車品牌因市場需求轉(zhuǎn)向混合動力車型,以及各國政府放寬碳排放規(guī)定和電動汽車銷量目標(biāo)的時間表,而減少電動汽車投資的案例之一。例如,美國總統(tǒng)特朗普撤銷了拜登政府的一項行政命令,該命令旨在確保到2030年在美國銷售的所有新車均為電動汽車。
此外,本田汽車計劃自2027年起的四年內(nèi)在全球推出13款新一代混合動力車型。目前,該公司在全球銷售逾12款混合動力車型,其中在美國僅有3款,即思域(包括掀背車和轎車版本)、雅閣和CR-V車型。同時,本田汽車還將開發(fā)適用于大型車輛的混合動力系統(tǒng)。
據(jù)悉,本田汽車的目標(biāo)是到2030年銷售220萬輛至230萬輛混合動力車型,較去年銷售的86.8萬輛有大幅增長。相比之下,本田汽車去年的全球總銷量為380萬輛。
本月早些時候,本田汽車宣布,因電動汽車需求放緩,該公司將暫停在加拿大安大略省投資150億加元(約合107億美元)建設(shè)電動汽車生產(chǎn)基地的計劃,擱置期長達(dá)兩年。不過,本田汽車表示,該公司仍計劃到2040年實現(xiàn)所有新車銷量均為純電動汽車或燃料電池汽車。
其他減少電動汽車投資的汽車制造商包括陷入困境的競爭對手日產(chǎn)汽車,該公司本月放棄了在日本九州島西南部建設(shè)價值11億美元電池工廠的計劃,而該項目僅在數(shù)月前才宣布。
另外,消息人士透露,捷豹路虎已擱置在其母公司塔塔汽車印度南部的新工廠生產(chǎn)電動汽車的計劃。據(jù)悉,該工廠的投資額達(dá)10億美元。