謳歌憑借超過2萬美元的購車優(yōu)惠，成功吸引了眾多消費(fèi)者。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車旗下高端品牌謳歌繼5月新增1,873輛ZDX車型銷量后，今年截至5月已在美國售出超9,000輛電動(dòng)汽車。  

謳歌并非豪華電動(dòng)車領(lǐng)域的知名品牌，但憑借超過2萬美元的購車優(yōu)惠，成功吸引了眾多消費(fèi)者。謳歌品牌正在美國市場(chǎng)悄然提升電動(dòng)車銷量，然而這種依靠大幅折扣的銷售策略能持續(xù)多久仍是未知數(shù)。

雖然與特斯拉等頭部品牌相比仍有差距，但謳歌全新ZDX車型自2024年5月登陸美國市場(chǎng)后表現(xiàn)搶眼。

圖片來源：謳歌

5月份，該車型銷量直逼本田電動(dòng)SUV主力產(chǎn)品Prologue——后者當(dāng)月實(shí)現(xiàn)2,110輛的銷量（較去年同期612輛顯著增長）。值得關(guān)注的是，Prologue去年在美銷量突破3.3萬輛，迅速躋身電動(dòng)車暢銷榜；而今年1-5月，本田電動(dòng)SUV累計(jì)銷量已達(dá)1.35萬輛。

對(duì)比來看，凱迪拉克首款Lyriq車型（與ZDX同平臺(tái)打造）今年一季度售出4,300輛，而謳歌同期售出4,813輛ZDX，截至5月累計(jì)銷量達(dá)9,017輛。謳歌3月以1,935輛銷量創(chuàng)紀(jì)錄后，4月再創(chuàng)新高，售出2331輛ZDX車型。

ZDX車型的銷量遠(yuǎn)超謳歌年初預(yù)期。謳歌美國銷售副總裁Mike Langel向《美國汽車新聞》表示，公司原本預(yù)計(jì)今年月均銷量約1,000輛。  

Langel補(bǔ)充稱：“我們只能通過優(yōu)惠刺激市場(chǎng)，因此必須在策略上保持靈活性?！?/p>

謳歌當(dāng)前在美國部分州針對(duì)2024款ZDX車型提供近3萬美元的租賃補(bǔ)貼，使這款電動(dòng)車的價(jià)格甚至低于本田CR-V混動(dòng)版。截至6月30日，謳歌推出24個(gè)月租期、每月299美元的租賃方案，簽約時(shí)僅需支付2,999美元。

本田上月在美國市場(chǎng)對(duì)2025款Prologue推出新優(yōu)惠，消費(fèi)者最高可省1.65萬美元。在加州等零排放車輛（ZEV）推廣州，消費(fèi)者仍可享受月付239美元（租期36個(gè)月，首付1,399美元）的特惠租賃方案，但需視現(xiàn)車庫存情況而定。

不過，特朗普支持的“大而美”預(yù)算法案將取消包括7,500美元電動(dòng)車稅收抵免在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠，屆時(shí)這些購車福利可能會(huì)消失。

文章來源：蓋世汽車