蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法國希望歐盟給予歐洲地區(qū)汽車制造商更多靈活性，以幫助實現(xiàn)今年的碳排放目標，原因是擔心歐洲汽車制造商可能因未達標而面臨罰款。

根據(jù)彭博社看到的一份文件，法國建議歐盟委員會在今年3月前提出一項“碳排放積分借貸機制”，以幫助企業(yè)實現(xiàn)2025年的排放目標。這樣的機制實際上將允許汽車制造商在一到兩年內(nèi)平均計算其排放量，以達到目標。

現(xiàn)行規(guī)定意味著，未達到今年排放目標的汽車公司將面臨罰款，除非它們與其他已經(jīng)超額完成氣候目標的公司合作“共攤排放”。例如，大眾汽車集團預計今年將因碳排放不達標而遭受15億歐元（合16億美元）的損失。而像特斯拉這樣的電動汽車制造商可能會成為受益者，因為它們可以向碳排放未達標的車企出售積分獲得收益。

法國在文件中表示，這樣做可能會“將大量資金轉(zhuǎn)移到歐洲以外的汽車制造商手中，削弱歐洲本土制造商的競爭力”。然而法國并未說明在排放積分借貸機制中應包含多大程度的靈活性。

與此同時，環(huán)保組織卻表示，任何額外的碳排放靈活性都將損害歐盟在制定汽車行業(yè)規(guī)則方面的公信力，同時對那些已經(jīng)達到排放目標的汽車制造商來說也不公平。

據(jù)悉，歐盟委員會將于3月5日公布促進汽車行業(yè)發(fā)展的計劃，并且在最近幾周一直在與該行業(yè)的主要參與者進行“戰(zhàn)略對話”。

歐盟為汽車行業(yè)制定了雄心勃勃的脫碳目標，規(guī)定2035年后銷售的所有新車都必須實現(xiàn)零排放，并且在此過程中要逐步達到階段性目標。然而，2024年歐洲電動汽車發(fā)展放緩，意味著一些在碳排放方面落后的歐洲汽車制造商可能無法實現(xiàn)今年的目標，這讓歐洲汽車制造商本就充滿挑戰(zhàn)的前景雪上加霜。