深扒蔚來(lái)ET7核心零部件配套供應(yīng)商,30多家“幕后英雄”浮出水面
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
1月9日,蔚來(lái)在NIO Day 2020上正式發(fā)布了首款轎車(chē)ET7,并在蔚來(lái)App上開(kāi)放預(yù)訂,預(yù)計(jì)2022年一季度開(kāi)啟交付。新車(chē)補(bǔ)貼前起售價(jià)為44.8萬(wàn)元,BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬(wàn)元;首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)52.6萬(wàn)元,BaaS方案補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬(wàn)元。
作為蔚來(lái)旗下首款具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)旗艦轎車(chē),此次新發(fā)布的ET7最具沖擊力的地方莫過(guò)于搭載了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),包括150kWh固態(tài)電池包、等效300線(xiàn)的超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、算力超1000TOPS的超算平臺(tái),以及蔚來(lái)最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD系統(tǒng)。因此,一經(jīng)發(fā)布便燃爆汽車(chē)圈。
深扒ET7上述亮眼功能的背后,除了蔚來(lái)本身在核心零部件軟件能力及系統(tǒng)集成能力等方面的深厚積累,還與其身后強(qiáng)大的供應(yīng)商體系有著密不可分的關(guān)系。比如蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila配備的激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),就分別來(lái)自于圖達(dá)通和安波福,超算平臺(tái)Adam核心芯片來(lái)自于英偉達(dá),而數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)和5G-V2X車(chē)載終端則分別來(lái)自于高通和均勝電子子公司均聯(lián)智行。另外,采埃孚、佛吉亞、麥格納、奧托立夫等外資零部件巨頭也為ET7提供了重要的技術(shù)賦能。
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